中鋼董事長翁朝棟日前指出，台灣中小企業到現在還是不願面對碳足跡盤點，等到碳中和大限到來，就完全來不及了，被課了30%的碳稅，還會有競爭力嗎？

台灣最大傳統產業的中鋼都提出警告，顯見碳足跡盤查的重要性10年前就已在著手碳盤查的前唐榮公司董事長鍾自強表示，煉鋼廠一直都是全球排碳最大戶，不鏽鋼廠用電爐煉1噸不鏽鋼，會排放1噸二氧化碳，而碳鋼使用高爐煉鋼，二氧化碳排放量更是2倍，如何開發新的煉鋼方法，或使用再生能源，都是當前全球鋼鐵產業重要課題。

鋼鐵製造，佔每年全球碳排放量7％，煉鋼過程的煤碳燃料與電力消耗是最主要的碳排放來源，因此有科學家開始研究如何使用氫氣來代替煤炭，讓煉鋼過程中只會排放出水，不會有任何有害汙染，氫也可以為鍋爐提供電力，打造一條乾淨的煉鋼產業。

鍾自強指出，使用氫能煉鋼的方法，一直是工業界研發的新技術，但成本實在過高，所以目前全球還沒有鋼廠完全實現，而世界最先進的瑞典鋼鐵公司，預計在2025年開始使用氫能煉鋼，未來並配合世界汽車廠製車，這將讓德國距離2039年達成碳中和的目標更進一步。

金屬工業研究中心經理陳建任指出，2023年歐盟可能開始對外課徵邊境碳稅，至於每噸碳稅價格如何訂定，目前還沒有完全確定，但近年來，包含環境、社會和治理面向的ESG已經不是口號，不僅全球政府度重視，更是企業重要的投資趨勢。

陳建任強調，工業局十年來一直有綠能小組，推動碳足跡盤點，台灣的中鋼大型產業等應該帶頭開創研發，並與國際合作，才能在這波碳中和的目標中，與世界接軌，並開創新局。